公路安全能見(jiàn)度監測站支持聯(lián)網(wǎng)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

JYB-NJD交通氣象監測站對公路交通沿線(xiàn)的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監測，并將監測信息及時(shí)傳送到監控中心，供交通管制系統參考。在惡劣或不良氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車(chē)水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭，對監測數據超標畫(huà)面進(jìn)行視頻抓拍。能夠為交通規劃、交通監管合理布局提供依據，同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門(mén)對災害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預警，提前調度安排，盡量避免因災害天氣造成的交通事故。

適用領(lǐng)域：公路安全能見(jiàn)度監測站支持聯(lián)網(wǎng)

用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場(chǎng)、航道、環(huán)境監測、交通運輸、軍事、農林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

功能特點(diǎn)：

◆電源系統:風(fēng)光互補供電系統、交流220V、直流5V、12V、太陽(yáng)能等,根據用戶(hù)需要選配。

◆可靠運行于各種惡劣的野外環(huán)境，低功耗、高穩定性、高精度、可無(wú)人值守。

◆完善的防雷擊、抗干擾等保護措施。

◆硬件和軟件均采用模塊組合式開(kāi)放性設計，可靈活組合使用。

◆監測要素可按實(shí)際需求選配。模塊化設計極大的方便了后期設備的調試和升級。

◆通訊方式可根據傳輸距離來(lái)按需要選配，為方案提供高的性?xún)r(jià)比。

◆氣象WEB發(fā)布系統可以讓用戶(hù)在局域網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)上隨時(shí)使用瀏覽氣象站現場(chǎng)氣象數據。

◆客戶(hù)端瀏覽：可以通過(guò)軟件客戶(hù)端，實(shí)現局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)上查詢(xún)、統計氣象站現場(chǎng)氣象數據。

技術(shù)特點(diǎn)：公路安全能見(jiàn)度監測站支持聯(lián)網(wǎng)

1、行業(yè)規范監測數據

為交通管理部門(mén)實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數據來(lái)保證行車(chē)安全；同時(shí)也為交通氣象預報提供及時(shí)、客觀(guān)的觀(guān)測資料；從而提高預報準確率。

2、全面而準確的交通氣象測量參數，路面狀況危險度指標化

公路交通氣象環(huán)境監測系統的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過(guò)驗證的算法和*軟件技術(shù)確保氣象信息的準確性。同時(shí)依據規范將測量數據指標化，為用戶(hù)提供直觀(guān)判據。

3、設備簡(jiǎn)潔，易安裝維護

易于安裝和架設，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運行。設備內部為模塊化設計，無(wú)需特殊工具，即可完成維護工作。

4、高可靠性，低維護費用

從底層硬件到上層軟件開(kāi)發(fā)能更好維護修改?？蓽p少維護時(shí)備品備件的周轉量和用戶(hù)采購和管理成本；使用戶(hù)節省更多的維護費用。

5、低功耗設計

適用多種供電方式（交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機等）；提高了設備的環(huán)境適應性。

6、具有多種本地和遠程通信方式

本地通訊（RS232、RS485/422）、遠程有線(xiàn)通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無(wú)線(xiàn)通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛星DCP 等）可同時(shí)應用。

7、預警功能

當測量的要素指標超過(guò)用戶(hù)設定的閾值，氣象監測系統會(huì )將告警信息作為第一優(yōu)先級主動(dòng)向中心站監控平臺傳遞，中心站收到告警數據后等形式提示管理者。

技術(shù)參數：